Sjøfly norge Velkommen til ski- & sjøfly sidene. Her vil du finne informasjon om klubbflyging på ski og flottører. Følg oss også gjerne på Facebook: Sjøflykomiteen og Landingsplasser for sjøfly i Norge og på Twitter: Sjøflykomiteen. Sjekk også vår oversikt over lovlige vann å lande på, på Google Maps. Søk på web: Landingsplasser for sjøfly. 1 sjøfly pris 2 Norge: Base: Sola Sjø, Sola, Rogaland. Historie: LN-BIN Hans Otto Meyer; Oslo. Operert av Ski- og Sjøfly. Emergency landing Siljan. Øyvind Skaunfelt; Sandefjord Operert av Vestfoldfly. Hit by taxiing airplane. Reparert med deler fra LN-LMP. Pater A. Munch; Hamar. 3 sjøfly til salgs 4 Velkommen til sjøflyhåndboken. p å mobil, brett og pc. Norges luftsportforbund (NLF), Ski- & sjøfly komiteen har utgitt denne oversikt over vann som kan benyttes av sjøfly i Norge. Vi har en lov i Norge som regulerer motorferdsel i utmark. 5 Sjøfly er mye billigere i innkjøp og i drift enn helikoptere. Et sjøfly har gode muligheter for å lande på sjøer eller vann om flygeren får problemer. Sjøfly brukes mye i øde områder som i Alaska. Der har man det høyeste antall sjøfly per innbygger i USA. I Canadas villmark er det mange innsjøer som er velegnet for start og landing. 6 spør Hagby om hva han mener er det mest populære småflyet i Norge «opp gjennom tidene»: En kjapp telling gir antall på cirka for hver av de tre hovedtypene Cessna og franskbygde F, Piper Cub og versjonen Super Cub og til sist, men ikke minst; Piper PA Vi snakker da om en historie på nesten 80 år. 7 sjøfly til salgs norge 8 Norge. 9 Google Map: Landingsplasser for sjøfly. 10 Foto: © Kåre Gjone. Hensikten med disse internettsidene er å bli den beste nettportal for informasjon og nyheter om sjøfly og sjøflyging i Norge. Disse nettsidene vil også prøve å dokumentere historien til hvert enkelt sjøfly, samt historien til aktive og nedlagte sjøflyselskaper i Norge. 11 Norske gründere avduket elektrisk sjøfly: Tror det kan revolusjonere reisemønsteret i Norge. Fremfor å bygge om eksisterende fly til elektrisk drift, begynte gründerne i norske El-Fly med blanke ark da de skulle designe sitt elektriske sjøfly – dermed minner designet også mer om gammeldagse «båtfly» enn sjøfly vi kjenner i dag. 12